Skalman.nu Forum

Nog går de att användas till att slå till någon. Vilket är det behov som på sin höjd skulle kunna bli aktuellt vid ceremoniell verksamhet vilket är vad de används till. De är med andra ord precis lika funktionsdugliga som t ex förbandsfanorna som också är föremål som numera har rent ceremoniella fun...

Varför då?

Trodde du på fullt allvar att dagens sablar är avsedda att användas i strid?

Hans skrev: ↑

16 oktober 2026, 19:22

Va? Det fanns väl i alla fall i 103?

Nej

Hans skrev: ↑

16 oktober 2026, 19:22

Kan man skarpslipa den nya sabeln?

Tveksamt, sablar som tillverkas idag är rent ceremoniella saker och jag tror inte att stålkvaliteten lämpar sig för slipning.

Markus Holst skrev: ↑

16 oktober 2026, 18:23

Var får man tag på en fv-stickert? Känner att jag behöver en.

Nytillverkade kan man köpa här.

Annars ligger de ute på olika auktionssiter då och då.

Hans skrev: ↑

16 oktober 2026, 18:19

Finns det hållare för den i 39E?

Givetvis inte. På samma sätt som det inte finns i strv 122.

Helt plötsligt vet jag inte om jag skulle kalla det. Det började på Helikopterflottiljen som värnade sitt arv från bland annat Arméflyget. Traditioner kan förefalla statiska men de förändras faktiskt över tiden när folk så vill. Att FV övergick till sabel är i sak inte konstigare än att LG började b...

koroshiya skrev: ↑

16 oktober 2026, 16:25

Kan gruppbefälen byta upp sig?

Om du med "byta upp sig" menar om gruppbefäl kan bli officer eller specialistofficer så är svaret ja. De kan, precis som andra som uppfyller grundkraven, söka antingen OP eller SOU.

Grönis skrev: ↑

16 oktober 2026, 10:23

Så då liknande det tanken bakom dagens system med specialistofficerare kan man säga.

Snarare så att dagens trebefälssystem (officerare, specialistofficerare och gruppbefäl) liknar de system som fanns före NBO (och som typ är standard i västvärlden).

Enbefälssystemet blev som tur var en parentes.

Aha. Flyglanet har dålig sikt bakåt och behöver hjälp att backa. Typ? Flygplan backar i allmänhet inte för egen maskin. Viggen gjorde det på flyguppvisningar, men då mer som en plojgrej än något annat. Även om flygplanet har reverseringsförmåga, dvs kan leda om utblåset från motorerna framåt, så vi...

Som sagts tidigare i tråden, numera är det oftast trådlöst. Men om sambandssystemet med markpersonalen är trådbundet är flygplanet kopplat till det tills dess att push-backen avslutas. Verkar dock som att även en trådlös lösning kräver att flygplanet kopplas till en sändare . Just det ser man nog kn...

Hans skrev: ↑

15 oktober 2026, 08:32

Hursomhelst är flygplanet inte kopplat till något utom dragfordonet när det väl lämnat fingret.

Förutom sambandssystemet till ledaren om det är trådbundet... Vilket var vad Stefan beskrev.

tack, vad menandes med reglerad befordringsgång. Blev man befordrad strax innan pensionering i vissa fall då eller tidigare? Fick för mig att en hel del kunde stanna som löjtnanter av ngn anledning. Reglerad befordringsgång = i mångt och mycket tidsstyrt. Dvs, om du inte blev avskedad eller sade up...

Hans skrev: ↑

14 oktober 2026, 23:38

Fem meter telefonsladd.Ungefär. Inte hundratals.

Den enda som har pratat om hundratals meter sladd är du...

Den stora utmaningen för USN torde vara att komma ikapp med den underhållsskuld som de senaste operationerna har orsakat. Det lär styra hur lång tid hangarfartygen kan/måste vara i hamn.

Kan det helt enkelt varit någon telefonsladd? Utan tvekan. Används fortfarande på 39-systemet, kabeln till vänster om tankningsslangen är anslutningen för samband med piloten. I princip det första som kopplas in när flygplanet stannat. 20230429_080618279_iOS.jpg Civilt tror jag man har övergått til...