Mycket lite är känt om deras stridsförmåga, men de sägs ha klarat sig bra mot alla tyska stridsvagnar 1941. Finländarna erövrade en stridsvagn som nu finns utställd på Parola pansarmuseum. Vagnen togs som krigsbyte hösten 1941, och reparerades innan tjänstgöring i finska armén.
Den är tillverkad 1941 i fabrik nr. 174 "imeni" K. E. Voroshilov belägen i Leningrad. Vagnen fungerade i fortsättningskriget bl. a. som major Heikki Mikkolas kommandovagn sommaren 1944. Vagnen flyttades till Pansarmuséet på 1960-talet och är en av två bevarande vagnar i hela världen, den andra T-50 finns i Kubinka utanför Moskva.
Totalt byggdes 503 stridsvagnar mellan 1933 och 1940. Finländarna kallade vagnen "postvagnen" eller "posttåget". Namnet ska ha berott på de sovjetiska fältpostsäckar som hittats i en vagn som erövrats under kriget. En annan förklaring var att vagnens höga profil påminde om postvagnarna i Vilda Västern. Namnet "tåg" har å sin sida förklarats med att vagnens längd och det stora antalet hjul gav ett tågliknande intryck.
Finland tog 7 stridsvagnar i krigsbyte, två under vinterkriget och fem vagnar erövrades under fortsättningskriget. Denna vagn är tillverkad 1939. De finska trupperna erövrade den vid Summa på Karelska näset år 1940. Alla erövrade T-28:or försågs med tilläggspansar enligt samma modell som en erövrad T-28E hade. Ovanstående vagn flyttade till Pansarmuséet år 1962. Det finns fem T-28-stridsvagnar bevarade i världen, varav fyra i Finland och en i Ryssland.
Röda armen använde Sherman-vagnarna allmänt på den europeiska krigsscenen, dock inte på den finska fronten. Denna vagn har inte använts i Finland. Pansarmuséet fick detta exemplar våren 1989 i samband med en bytesaffär från förbundsrepubliken Tyskland.
