Tyskland som resmål

[Hans]

Hyfsad redogörelse: https://www.reddit.com/r/germany/commen ... he_german/

Låt aldrig tanken gå under hälften. Jag åkte till Kiel runt jul, 8h. Tillbakaresan var 17h. 'Stop and go' och kallt ute, så att stänga av motorn var inte ett alternativ. Samma sak gäller en sommardag med 30+ grader.

MVH

Hans

[Battler]

Hyfsad redogörelse: https://www.reddit.com/r/germany/commen ... he_german/

Låt aldrig tanken gå under hälften. Jag åkte till Kiel runt jul, 8h. Tillbakaresan var 17h. 'Stop and go' och kallt ute, så att stänga av motorn var inte ett alternativ. Samma sak gäller en sommardag med 30+ grader.

Brukar tanka på morgonen när man lämnar hotellet (full tank = knappt 700 km räckvidd), så man slipper att tanka på de dyra Autobahn-mackarna.

[sveahk]

Speyer och Sinsheim känner jag bra, också Koblenz mil-techn.museum - stort! Bra val...

Här ett par som kanske ligger på er rutt - en, två stora och bekanta, plus ett par udda

https://www.armeemuseum.de/en/
https://www.deutsches-bunkermuseum.de
https://www.walpersberg.com/en
https://www.luftfahrttechnisches-museum ... seite.html
https://www.nsdoku.de/en/exhibitions/cu ... nd-preview
https://flugplatzmuseumschwäbischhall.c ... isch-Hall/
https://dresden.mhmbw.de/en/
https://vojenskemuzeumrokycany.cz/en/
https://museum-stammheim.de

Fyller gärna på med andra, det finns lite överallt, små, privata museum som visar det militära och annat...

Hans K

[Battler]

Speyer och Sinsheim känner jag bra, också Koblenz mil-techn.museum - stort! Bra val...

Här ett par som kanske ligger på er rutt - en, två stora och bekanta, plus ett par udda

https://www.armeemuseum.de/en/
https://www.deutsches-bunkermuseum.de
https://www.walpersberg.com/en
https://www.luftfahrttechnisches-museum ... seite.html
https://www.nsdoku.de/en/exhibitions/cu ... nd-preview
https://flugplatzmuseumschwäbischhall.c ... isch-Hall/
https://dresden.mhmbw.de/en/
https://vojenskemuzeumrokycany.cz/en/
https://museum-stammheim.de

Fyller gärna på med andra, det finns lite överallt, små, privata museum som visar det militära och annat...

Hans K

Tackar, det var en rejäl lista att beta av.

[sveahk]

Äldsta sonen tog mig i veckan med på en sväng till Ingolstadt. Besökte de två armemuseerna i Ingolstadt, fortfarande utmärkta, men vad de visar är tiden fram till första världskriget i det ena museet, och första världskriget i det andra, plus fram till 30-talet. Som sagt utmärkta, men inte mycket om andra världskriget - bara så du vet.

AUDI-museet i Ingolstadt med bra restaurang kanske intresserar. Vi bodde ett par kilometer utanför sta'n, Hotel Mercure, bra och billigt, 80 Euro med frukost. Och åt spanska Tapas på "Schwedenschimmel"!

Trettioåriga kriget och svenskarnas förstörelseiver under den tiden är alltid "skoj" att upptäcka i ett antal tyska städer, i museerna eller ute på sta'n. Hittar vi lite överallt - som här i Landsberg (just det, där AH satt av ett antal månader...och författade...). Den här kanonkulan sitter fortfarande i en husväg, med texten "I året 1633, slutet av april, sköt den svenska generalen Dorstonson(sic) den här kanonkulan hit" Det var naturligtvis Torstensson och hans mannar som härjade!

Landsberg, trevlig liten stad, också värt ett besök.



Hans K

[Battler]

Varit och köpt en miljödekal (Feinstaubplakette).

Fråga: Har ni med er ?
Gröna kortet från försäkringsbolaget (bil).
Registreringsbevis del 1 (blå delen).
Europeiska sjukförsäkringskortet, EU-kortet. Kortet ger förmånlig offentlig läkar-/sjukvård i andra EU-länder. EU-kortet beställs från Försäkringskassan.

[Battler]

Hur gick det då ?

Lämnade hotellet i Ljungby strax före 10 den 5/7, grådaskigt väder, det hade regnat på morgonen. Tankade upp bilen i Helsingborg (Sverige är billigast på bränslen i Europa). Färjeöverfarten till Helsingör gick bra, blåste en del undan nordväst. Färden genom Danmark gick bra, mulet väder men uppehåll. Lunchade under färjeöverfarten på Fehmarn Belt, sedan ut på Autobahn. Hade problem med att hitta hotellet i Lübeck fick fråga mig fram (problemet var postnummer och samma gatunamn). Fick parkering i hotellets källare.

Lämnar ett blåsigt Sverige.

Fehmarn Belt.

[Battler]

Lübeck - Hamburg, långa sträckor med begränsad framkomlighet (vägjobb). I Hamburg hade jag problem med att hitta Landungsbrücken Hade inte programmera navigatorn rätt, men skam den som ger sig. Parkera lite norr om Landungsbrücken, på en dygnsparkering, gick sedan ner på "bryggan", botanisera lite bland shopparna, kollade min bokning till Helgoland hos biljettkontoret, fick biljetterna för morgondagens tur, tog sedan lunch. Tog en Taxi till Maritim-muséet. Efter detta tog jag en "Hafenrundfarth", men trist väder förtog upplevelsen, det regna större delen av turen. Nästa bakslag, jag hade fått flera SMS från rederiet för Helgoland-resan, så jag gick till biljettkontoret - resan var inställd på grund av hårt väder (våghöjd på ca 2.5 m). Får pengarna tillbaka.

Hafenrundfarth - båten

Bunker-service

Containerhamnen

Tyska örlogsfartyg inne för underhåll hos Blohm + Voss.

Kryssningsfartyget MSC Preziosa

Trångt i hamnen

[Borussia]

Blev det nåt Helgoland eller? Har haft ön på radarn i många år men inte fått till det än.

[Battler]

Blev det nåt Helgoland eller? Har haft ön på radarn i många år men inte fått till det än.

Nä, det får bli ett annat år. Hade tydligen max otur, för det mesta har det tidigare år varit bra väder i norra Tyskland, när jag varit där. Är uppväxt och bor i en kuststad (Luleå), så jag vet att det tar något dygn innan sjöhävningen lägger sig efter en storm.

Bara resan ut är en upplevelse. Hamburgs hamn ligger 11 landmil från Elbes mynning, så bara se hur färjan hanterar hastigheten vid möten på floden blir intressant.
"Med en längd på 56 meter kan det nya fartyget rymma omkring 680 passagerare, 20 % fler än tidigare. Fyra MTU-motorer (typ: 16V4000M63L), och fyra Kamewa S71 vattenjetmotorer driver katamaranen till en maxhastighet på 36 knop (67 km/h)."

[Battler]

Vad göra när man får en fridag (idag skulle jag åkt till Helgoland). Tog en Taxi till Elbphilharmonie, var sugen på utsikten från deras byggnad. Tog mig in utan kostnad, imponerande rulltrappa upp (det fanns hissar också). Väl uppe hade man en fantastisk utsikt över hamnområdet. Gick runt och fotade. Efter det tog jag Taxi till "Miniatur Wunderland" men en rejäl kö fick mig att avstå. Gick sedan till Landungsbrücken (ca 1 km), där jag tog en Busstur "Stadtrundfahrt" som skulle vara i 90 min, men det strula bara.

På första bussen fungerade inte hörsnäckorna (fanns på flera språk bl. a. engelska), efter drygt en halvtimme fick vi byta buss, där det fungerade bättre, men föraren körde tillbaka till Landungsbrücken, samtidigt berätta han att det skulle bli ett 10 min stopp. Jag hade hunnit bli rejält hungrig så jag hoppa av, gick ner på "bryggan" och käka lunch. Nåja vi hade hunnit med att åka utefter Repeerbahn. Efter lunchen gick jag hem till hotellet, klockan hade hunnit bli 14. Regna även i dag i omgångar, så jag kände mig lite seg, och tog en em-tupplur. Gick ut vid 18-tiden och käka middag på en Thairestaurang.

Hårt väder på Nordsjön, så färjan ligger vid kaj.

Elbphilharmonies byggnad ligger vid kajkanten, så det är fin utsikt från plattformen (mellanrummet mellan tegel- och glasfasad).

Mastig rulltrappa upp till utsiktsplattformen.

Utsikten från Elbphilharmonies utsiktsplattform.

Utsikten från Elbphilharmonies utsiktsplattform.

Utsikten från Elbphilharmonies utsiktsplattform.

Tog sedan en Busstur "Stadtrundfahrt"

Bunker på Feldstraße, eller Flakturm IV i St. Pauli. De har byggt ett hotell uppe på bunkern.

[Battler]

Tankade innan jag lämnade Hamburg. Rullade söderut mot Bremen, Farge och bunker Valentin.
Bunkerkomplexet är jättelikt, den har en total yta på över 35 000 kvadratmeter. Den massiva anläggningen är 426 meter lång, upp till 97 meter bred och har en höjd på upp till 33 meter. Väggarna och taket är mellan 4,5 och 7,2 meter tjocka av armerad betong. Efter Valentin blev det en färja över floden Weser. Hade tagit sikte på Duisburg och ibis hotell, men stora vägbyggen vid motorvägsavfarten vid Duisburg, gjorde att jag förlorade tid.

Bunker Valentin var tänkt som en sammansättningsfabrik för U-båtar, men blev inte klar.

Låt oss gå in.

Britterna bombade bunkern i slutet av kriget (skadorna syns dåligt), bombplanen bar 5-tons 'Tallboy', och 10-tons 'Grand Slam'.

Det var tänkt att sjösätta U-båtarna inne i bunkern, och sedan slussa dem ut i floden Weser.

Pråmtrafik på floden Weser.

Bunkern är jättelik, det här är gaveln mot floden.

I oktober 1960 beslutade Bundeswehr att använda bunkern som materialdepån för flottan. Fyra år senare påbörjades reparationsarbetet på cirka 40 % av bunkern, som omvandlades till ett marindepå för de tyska väpnade styrkorna. Militär användning, upphörde slutligen den 31 december 2010.

Minnesmärket från 1983, Vernichtung durch Arbeit, som hedrar dödsfallen och lidandet hos dem som byggde Valentin.

Bilfärja på floden Weser.

[Stefan Lundgren]

Jag tror att jag hade besökt Tyskland lite oftare om jag hade velat. Nu har det bara blivit Lubeck och flygbyten i Frankfurt iallafall vid två tillfällen. Industribaneföreningen gjorde iallafall två resor till Tyskland där man fortfarande kör med lok o godsvagnar på spinkiga spår på bl a torvmossar. I Sverige är sådana järnvägar alltmer en raritet och har i princip upphört (det är fåtal industrier, ett 20-tal kanske, som fortfarande kör med eget materiel). Men jag har läst reserapporten i vår upphörda tidskrift Spårläget om de tyska resorna.

Här om en tysk industribana

https://m.youtube.com/watch?v=AfZYWqjw1 ... 3D%3D&ra=m

Tråden om ”Industrilok”

viewtopic.php?f=39&t=36940

Stefan

[Battler]

Två muséer med rullande järnvägsmateriel i Tyskland som jag besökt (det finns fler).

Deutsches Technikmuseum Berlin.
https://technikmuseum.berlin/en/

Auto & Technik Museum Sinsheim.
https://www.technik-museum.de/

Fler järnvägsmuséer.
https://en.wikipedia.org/wiki/Category: ... in_Germany

[Stefan Lundgren]

Två muséer med rullande järnvägsmateriel i Tyskland som jag besökt (det finns fler).

Deutsches Technikmuseum Berlin.
https://technikmuseum.berlin/en/

Auto & Technik Museum Sinsheim.
https://www.technik-museum.de/

Fler järnvägsmuséer.
https://en.wikipedia.org/wiki/Category: ... in_Germany

Jag har under mina år i den nedlagda Industribaneföreningen fått en notis om att det finns åtminstone en samlare av utgångna Industrilok, men kan inte placera det.

På tal om järnvägen i Tyskland så kan man alltid besöka Europas största rangerbangård i Maschern utanför Hamburg. Det har jag sett några skildringar eller reportage om i bl a tidskriften Tåg. Jag har bl a sett rangerbangården i Maschern på Google Earth och är även efter Bailey Yard (Nebraska, USA) den näst största rangerbangården i världen.

viewtopic.php?f=39&t=50232

Tråden om svenska bangårdar (från tidskriften Järnvägsteknik 1/1965)!

Stefan