Fallskärm på hög höjd

[predator]

Hej vet ej om denna tråden ligger på rätt ställe va lite svårt att placera den .

Ja såg för ett tag sen när den Amrikanska rymdfärjan Colombia tror ja de va . Blev en eldklot över jorden .

Och så till frågan . NÄr dom diskutera detta på teve sen så sa dom att de fanns flera sätt för besättningen att klara sig om man upptäkt att de va fel på värmeskölden.

1. Att vinkla färjan så den andra sidan tog den största smällen.
2. Gå gå ner en bit och sen hoppas fallskärm.

Vet någon om det finns fler sätt ? och är de vanliga skärmar man använder vid den höjden och kan man tränna de ??

[Ja77]

Man kanske skulle kunnat gå til ISS och väntat där på räddning. Eller snurat några veckor i omlopsbana och väntat på att en annan skyttel gjorts klar för start, och fått luftrenare/mat/vatten med hjälp av vanliga raketer.

[predator]

Ja tänkte också på de. Men dom hade ingen dokning kran med sig . Så först måste man kommma till ISS sen göra en rymdpromonad . Fast ja vet ej om dom hade mat och annat för att klara 7 pers till . Och skicka upp en ny färja hade tagigt för lång tid. De fanns ingen klar att gå upp .Det tar typ 6 mån för att göra klar den för uppskjutning eller nått

[Ja77]

I ett nödfall kan man nog fixa upp en skyttel på några veckor istället för månader....

[predator]

Asså inligt vetenskapensvärd tror ja de va så skulle de ta tid att byta alla plattor . Få fram en bestätning. Tanka raketen . OCh lite annat som ja inte kommer ihåg nu Frågan är ju hur långe syret räcker ?

[Ja77]

Naturligtvis tar sådant tid, men det går att forcera arbetet tripla skift mer folk osv, och hoppa över lite "onödiga" detaljer.

Syret räcker länge med CO2 renarna tar slut före....

[frodeh]

Hej vet ej om denna tråden ligger på rätt ställe va lite svårt att placera den .

Ja såg för ett tag sen när den Amrikanska rymdfärjan Colombia tror ja de va . Blev en eldklot över jorden .

Och så till frågan . NÄr dom diskutera detta på teve sen så sa dom att de fanns flera sätt för besättningen att klara sig om man upptäkt att de va fel på värmeskölden.

1. Att vinkla färjan så den andra sidan tog den största smällen.
2. Gå gå ner en bit och sen hoppas fallskärm.

Vet någon om det finns fler sätt ? och är de vanliga skärmar man använder vid den höjden och kan man tränna de ??

Ad punkt 2: Jeg tror man tenker på de "bailout"-systemene som man hadde noen designstudier på rundt 60-tallet.
En artikkel: http://www.astronautix.com/craftfam/rescue.htm

Et eksempel her (ikke noe for astronauter med svake nerver):
http://www.astronautix.com/craft/paracone.htm


The Douglas Paracone was one of the most minimal schemes for bail-out from orbit. The objective was to hit a continental land mass; for such purposes totally manual re-entry operations were used. After separation from the spacecraft, the undeployed Paracone consisted of essentially the pilot in his seat, with a small solid retrorocket motor mounted on struts above the pilot's chest. The astronaut would first roughly orient himself and the seat facing forward along the direction of orbital motion using cold gas thrusters. Then he would ignite the solid rocket motor. The motor had 18 seconds of low level 'vernier' thrust (9 kgf), during which time the pilot could correct its allignment using hand holds on the motor. It then went into 60 seconds of full thrust (44 kgf). The Paracone was designed to handle re-entry angles resulting from up to 30 degrees misallignment of the motor. Accuracy was within 800 km of the planned impact point.

After retrofire the empty motor was discarded and a large light-weight re-entry shell was deployed from the seat by gas pressure. The same gas supply was used for the reaction control thrusters. With a low ballistic coefficient the Paracone could be made of Rene-41 alloy fabric, with a teflon coating. Heat loads were calculated to be within the heat rejection capacity of the astronaut's portable life support system. A ballistic re-entry followed, with a peak of 9.6 G's. No parachute was required. The terminal velocity of the Paracone was 42 km/hour and impact was absorbed by the crushable structure of the cap of the cone. The total mass of the Paracone system compared favorably with that of conventional ejection seats.

[predator]

OKi

[Sarvi]

Re Frodeh:

Det där låter som en riktig adrenalinhöjare! Gå in i stratosfären med ansiktet före...

[predator]

De låter som något man får testa . Ska någon med ??

[Hans]

Accuracy was within 800 km of the planned impact point.

Siktar på Sergels torg och landar vid Vinterpalatset

MVH

Hans

[predator]

Det är sånt man får ta med i beräkningarna . Man ska nog bara v glad att man kommer ner i ett stycke och inte allt för mycek brännskador