Vilken tysk maskin blev den bästa konstruktionen?

[spett]

F hade nya Schmalturm tack vare omkonstruerad 75:a.
Tornet var mindre, hade mycket tjockare pansar och var litet lättare. Måste ha varit trångt som en kinesisk kondom.
Delar tillverkades men ingen färdig lämnade fabriken.

[Fredrik Andersson]

Det här är det absolut bästa med det här forumet. Jag lär mig något nytt varenda gång jag loggar in här!

[Donken]

F hade nya Schmalturm tack vare omkonstruerad 75:a.
Tornet var mindre, hade mycket tjockare pansar och var litet lättare. Måste ha varit trångt som en kinesisk kondom.
Delar tillverkades men ingen färdig lämnade fabriken.

Jag vet inte om man får länka kors och tvärs här men jag testar.

http://www.achtungpanzer.com/panzerkamp ... tm#panther

Där har ni lite grundläggande info om Panther. Bl.a står det lite om både Panther Ausf F och Panther II

Sen min personliga åsikt är att Panther G är nog den bästa stridsvagnen tyskarna gjorde. Då den "knappt" hade några barnsjukdomar kvar osv.

Lite mer intressanta saker är att tyskarna bl.a hade infrarött sikte på vissa Panthrar. Står lite om de också på sidan jag länkade till.

[MD650]

Innan Panther F-projektet så tittade man på en Panther 2( sedemera II) där man skulle öka skyddet i form av mer pansar bl.a. tornet och öka eldkraften med en 88 mm L/71 KwK 43.
Men man skiftade fokus till att öka produktionen av Panther "1" i stället.
Så småningom efter Panther D, A och G började man utveckla Panther F.

EDIT: Donken hann lite före

[Hans]

Jag vet inte om man får länka kors och tvärs här men jag testar.

Bara bra med intressanta länkar, tack. Jag har länkat hundratals gånger och aldrig blivit åthutad av någon onämnbar, möjligtvis med undantaget av någon länk till avklädda kvinnor

MVH

Hans

[varjag]

Tankspridd skrev:

Enligt mitt tycke var : Panzer IV / Panzer lll Tysklands bästa vagnar ( Åtminstone ur produktions synpunkt och sitt breda användningsområde )

Jag lutar lite åt samma uppfattning. Dom var mekaniskt pålitliga, fanns i stort antal och var populära bland truppen.
Speciellt, fast inte en stridsvagn - vill jag framhäva Stug III - som i otaliga skildringar från öst- och västfront ''räddade skivan'' för att den fanns. Tillgänglig!
Tyskarna tycks inte ha räknat pansartjocklek eller kanonkalibrar - lika noggrant som oss sentida studenter, när det gällde.
Och när det gällde - fanns Stug III - och gjorde ovärderlig tjänst!

Fanns det ngt tyskt pansarfordon, tillverkat i större mängder???

My tuppence, Varjag

[Lasse O]

Frågan är ganska vansklig eftersom vi rör oss över en stor tidsperiod, kanske inte i år men ifråga om den hastighet som vagnar utvecklades på under kriget.
Naturligtvis borde alltså de stridsvagnar som gick i krig 1944-45, Patton, IS-3 och Pantern bli vinnare men om man ser till hela kriget så är ändå på tysk sida PzKpfw IV den självklara vinnaren.
Den tillverkades i olika utföranden under hela kriget och var i tjänst i bl a Finland och Syrien t o m under 1960-talet. Den var också den mest tillverkade och exporterade tyska stridsvagnen under andra världskriget.
Som jag skrev i en tidigare tråd var det också den stridsvagn som Guderian så sent som 1944 ansåg att man borde satsa på istället för de tekniskt avancerade nymodigheter som Hitler trodde skulle vända krigslyckan.

Och sedan, som varjag säger, får vi inte glömma arbetshästen bland tyska pvkv, StuG III: