CV 9040 jämfört med CV90 med de övriga kalibrarna.

[Covendor]

Kommer REMO:n av Strf 9040B även innebära tilläggspansar?

Troligtvis inte, eftersom tilläggspansaret i dagsläget endast används i skarpt läge för att minimera slitaget på vagnarna (främst motorerna antar jag) i fredstid. Inget man vill köra runt på i onödan med andra ord. Någon kanske känner till hur mycket tilläggspansaret väger?

[MD650]

Kommer REMO:n av Strf 9040B även innebära tilläggspansar?

Troligtvis inte, eftersom tilläggspansaret i dagsläget endast används i skarpt läge för att minimera slitaget på vagnarna (främst motorerna antar jag) i fredstid. Inget man vill köra runt på i onödan med andra ord. Någon kanske känner till hur mycket tilläggspansaret väger?

Ca fem ton mer väger strf 9040C.

[mustamato]

Ökat minskydd under vagnen (som på Strf 90C) kunde åtminstone vara en tanke. Kan inte väga för mycket eller vara en särdeles avancerad modifiering.

[Perman]

Från nyteknik.se idag:

http://www.nyteknik.se/art/52315

Klart leverera försenat stridsfordon

Efter nära ett års försening har Hägglunds nu levererat den första CV90 i den nya generationen.

- Vi har löst de tekniska problemen och satsar nu allt på att leverera, säger företagets presschef Håkan Karlsson.
Hur mycket förseningarna kostar Hägglunds i form av skadestånd är inte klart.

- Först ska vi leverera, sedan får vi prata pengar, säger Håkan Karlsson.

Det var i somras som det stod klart att Hägglunds hade stora problem med mjukvaran på den nya generationen av CV90, som kallas CV9035. Grundkonceptet i CV90 har rullat i många år nu, men under skalet har varje ny generation bland annat fått alltmer avancerad elektronik.

Den här gången gick det inte att få fram det man utlovat i tid. Det är inte produktionen som varit en flaskhals på Hägglund, utan det har varit problem i mjukvaran som orsakat förseningen.
Den nya generationen CV90 har beställts av Holland och Danmark. Det holländska försvaret har fått vänta på sina stridsfordon i nära ett år, för Danmark är det en mindre försening.

- Nu ska vi vara ikapp till årsskiftet, säger Håkan Karlsson. Då ska vi ha levererat 34 CV90 till Holland och 12 till Danmark. Danmark har fått sin första vagn och inom ett par veckor går den första serieleveransen till Holland

Är inte holländarna sura när de fått vänta så länge?

- Holländarna är en synnerligen kvalificerad kund som inser komplexiteten i ett sånt här system.

Vad säger era ägare BAE Systems?

- Vi får naturligtvis frågor, men så länge vi kan visa att vi har en plan och att vi följer den har de tålamod.

Har ni förlorat några beställningar eller kunder under den här perioden?

- Nej.

/Per