Universal Carrier MK1/MK2

k500 · Inlägg av **k500** » 20 augusti 2007, 23:04

Hittade denna Universal Carrier i runt midsommar och håller nu på att administrera bärgningen av den. Vet ej om det är en MK1 eller MK2 men säkert är att det är brittiska soldater som kört den eftersom sidomarkeringen börjar med "T". Den är i ett gott orginalskick förutom att man med skärbrännare skurit bort en del av det övre pansaret. Även luftintaget till kylaren är borta tror jag. Interiört finns målade beteckningar kvar så som tex "4 Mortars", "4 Dischargers" och " Bren M/G". Banden ser ut att vara i gott skick och ledhjulen är hyffsade. Ford V8an går runt och är helt komplett. Pga att den står i väglöst land kommer det bli omständigt att flytta på den, har jag otur är det omöjligt att få den från platsen. Transport vintertid över is är nog att föredra.
Erik

k500 · Inlägg av **k500** » 20 augusti 2007, 23:09

Fler bilder
Erik

k500 · Inlägg av **k500** » 20 augusti 2007, 23:14

Fler bilder
Erik

k500 · Inlägg av **k500** » 20 augusti 2007, 23:21

Fler bilder
Erik

steben · Inlägg av **steben** » 21 augusti 2007, 11:00

Vart hittade du den egentligen ? Här i Sverige?

Edit: Pinsamt hjärnsläpp vid stavningen....

k500 · Inlägg av **k500** » 21 augusti 2007, 13:30

Den finns i Sverige, ja. Fick tips om den för över 10-år sedan men på den tiden var man intresserad av andra saker så tipset följdes inte upp. Först i år efter att ha lagt pussel med flera olika tips hittade jag den. 20 meter därifrån står en Studebaker Weasle med Volvo ED motor och Bofors järnband.
Erik

k500 · Inlägg av **k500** » 21 augusti 2007, 15:32

Här kommer några bilder på den sorgsna Vesslan. Motorn är utbytt mot en Volvo ED motor. en del reservdelar låg i Vesslan men i övrig var den rostig golvet. Banden är fina Bofors järnband.
Erik

k500 · Inlägg av **k500** » 22 augusti 2007, 13:21

Hej igen
Tar gärna emot förslag på hur man bärgar en pansarvagn eller likande (Universal Carrier) vintertid genom att tex dra den med en Hägglunds BV206 eller liknande. Har någon erfaranhet av isvägar från det militära, hållbarhet m.m? Vikten på en Universal Carrier uppgår till ca 3,8 ton men den som bilden visar ovan väger nog ca 3 ton.
Tacksam för all hjälp jag kan få.
Mvh
Erik

Thord Wedman · Inlägg av **Thord Wedman** » 22 augusti 2007, 16:33

Bärighetstabell från SÄKI Övergång vatten 2007.

k500 · Inlägg av **k500** » 22 augusti 2007, 21:31

Wedman, tack! Det var snabbt svarat. Ringde Vägverket men de vägrade lämna ut uppgifter, de kunde dock tänka sig att läsa upp vad som stod i deras tabeller.
Mvh
Erik

Öken-Erik · Inlägg av **Öken-Erik** » 24 augusti 2007, 12:57

Hej!

Spännande fynd!
Allting tyder på att det är en Mk II du hittat. Dock saknas dom flesta detaljer som tydliggör detta, det enda jag har att gå på är reservhjulet och dess hållare som var typisk för Mk II.
Bästa sättet att ta reda på vad det är för Mk är via dess "Serial number", jag har ev listor som jag kan kolla vid ett senare tillfälle.

Öken-Erik

mustamato · Inlägg av **mustamato** » 26 augusti 2007, 17:52

Vad kan det tänkbara civila användningsområdet ha varit?

MD650 · Inlägg av **MD650** » 26 augusti 2007, 18:39

mustamato skrev:Vad kan det tänkbara civila användningsområdet ha varit?

Jag vet att Vattenfall nyttjade dom på 50-talet.

k500 · Inlägg av **k500** » 26 augusti 2007, 22:02

Båda har använts för persontransport och som timmerdragare. Det vanligaste var att de användes som timmerdragare hos skogsbolag och skogsbönder. UC´n har smala band och därav dålig bärighet vintertid varpå denna inte använts så mycket. Ca 100 UC importerades till Sverige efter kriget.

Öken-Erik, har inte serienumret ännu. Vet du var det skall finnas någonstans? Har hört att det skall finnas i överkant av pansaret och då det är bortskuret kan det vara svårt att exakt datera den.
Mvh
Erik

Öken-Erik · Inlägg av **Öken-Erik** » 26 augusti 2007, 22:09

Visst har du det!

Det är T 56443.

Jag har bara hittat listor (dock inte kompletta) hittintills på Mk I och dom har lägre nummer. Allt tyder på att "din" UC är en Mk II.

Öken-Erik