Drivhjulet på Pz III
Drivhjulet på Pz III
Tyska stridsvagnar hade motorn bak och drivhjulet bak så vitt jag kan se. Men Panzer III hade drivhjulet fram - varför?
Re: Drivhjulet på Pz III
Nja, de flesta hade drivhjulet fram.lampros skrev:Tyska stridsvagnar hade motorn bak och drivhjulet bak så vitt jag kan se. Men Panzer III hade drivhjulet fram - varför?
Re: Drivhjulet på Pz III
Panther - Tiger I - Tiger II och Ferdinand, hade drivningen fram.lampros skrev:Tyska stridsvagnar hade motorn bak och drivhjulet bak så vitt jag kan se. Men Panzer III hade drivhjulet fram - varför?
__________________________________
MVH
MVH
Re: Drivhjulet på Pz III
Även StuG och Pz IV.

Re: Drivhjulet på Pz III
Fördelen med drivhjulet fram är att vagnen "dras" framåt istället för att tryckas framåt.
Nackdelen är att man måste ha drivningen på drivhjulet genom hela vagnen.

Nackdelen är att man måste ha drivningen på drivhjulet genom hela vagnen.
Re: Drivhjulet på Pz III
Tack för alla svar, speciellt detta:
MD650 skrev:Fördelen med drivhjulet fram är att vagnen "dras" framåt istället för att tryckas framåt.
Nackdelen är att man måste ha drivningen på drivhjulet genom hela vagnen.
Re: Drivhjulet på Pz III
Speciellt kan man se det på strf 90.lampros skrev:Tack för alla svar, speciellt detta:
MD650 skrev:Fördelen med drivhjulet fram är att vagnen "dras" framåt istället för att tryckas framåt.
Nackdelen är att man måste ha drivningen på drivhjulet genom hela vagnen.