Strv 104/105
Strv 104/105
Såg i Axvall en Strv 105. Vad var de största skillnaderna på denna vagn jämfört med 104:orna?
Re: Bpvkomp (IKV91) och Strvkomp
Hade den inte mycket mer reaktivt pansar än 104:an?jorjoh skrev:Såg i Axvall en Strv 105. Vad var de största skillnaderna på denna vagn jämfört med 104:orna?
Det finns en gammal tråd om detta (som jag själv startade), men minns ej detaljerna tyvärr..
Skall leta efter den.
Re: Strv 104/105
Bl.a. hade den IRV och ett nytt fjädringssystem.
Re: Strv 104/105
Och en ny förarlucka och kortare sidplåtar, enligt den tidigare tråden som jag hittat:MD650 skrev:Bl.a. hade den IRV och ett nytt fjädringssystem.
viewtopic.php?f=51&t=36931
-
Stefan Karlsson
- Medlem
- Inlägg: 635
- Blev medlem: 28 juli 2008, 22:09
Re: Strv 104/105
Planen för Strv 105 var följande:
REMO 2 Torn strv 102/104 till strv 105. Planerat 160 st
1 försöksfordon byggdes (torn/chassi remo) och testades 1991-1993
Omfattning Torn
– Splitterskyddat mörkersikte (IRV kamera) med monitor för chef och skytt integrerat med kalkylator och monterat på eldrörsvals för stabilisering i enlighet med eldrör och dagersikte
– Nya ballistikkort i kalkylatorn och nya streckplattor för stridssikte
– Modifierad metadyn
– Förbättrat balansering av eldrör
– Elektrisk driven observationshuv med automatisk invisning
– Nytt medföljande torngolv
– Laserskyddsfilter på samtliga utblickar
– Nya ammunitionsfack för ny längre pil ammunition
– Förbättrat ammunitionsskydd
– Nytt termiskt eldrörsskydd
– Ny blågrön innebelysning för minskat läckljus
REMO 2 Chassi strv 102/104 till strv 105. 80 st strv 102 samt 80 st strv 104
Omfattning chassi 80 st strv 104
– Individuellt hydropneumatiskt fjädringssystem
– Ny förarlucka, vridbar i sida. Nya fasta förarperiskop, 3 st som fästs i chassiet
– Bildförstärkare förare för körning i mörker
– Ny hydraulisk förarstol (BeGe)
– Nytt luftreningssystem till dieselmotor (ejektorverkan via avgasturbo för rengörning av luftfilter istället för elmotorer)
– IR maskeringsåtgärder för minskad IR signatur
Tillkommer REMO 1 chassi för 80 st strv 102
REMO 2 Torn strv 102/104 till strv 105. Planerat 160 st
1 försöksfordon byggdes (torn/chassi remo) och testades 1991-1993
Omfattning Torn
– Splitterskyddat mörkersikte (IRV kamera) med monitor för chef och skytt integrerat med kalkylator och monterat på eldrörsvals för stabilisering i enlighet med eldrör och dagersikte
– Nya ballistikkort i kalkylatorn och nya streckplattor för stridssikte
– Modifierad metadyn
– Förbättrat balansering av eldrör
– Elektrisk driven observationshuv med automatisk invisning
– Nytt medföljande torngolv
– Laserskyddsfilter på samtliga utblickar
– Nya ammunitionsfack för ny längre pil ammunition
– Förbättrat ammunitionsskydd
– Nytt termiskt eldrörsskydd
– Ny blågrön innebelysning för minskat läckljus
REMO 2 Chassi strv 102/104 till strv 105. 80 st strv 102 samt 80 st strv 104
Omfattning chassi 80 st strv 104
– Individuellt hydropneumatiskt fjädringssystem
– Ny förarlucka, vridbar i sida. Nya fasta förarperiskop, 3 st som fästs i chassiet
– Bildförstärkare förare för körning i mörker
– Ny hydraulisk förarstol (BeGe)
– Nytt luftreningssystem till dieselmotor (ejektorverkan via avgasturbo för rengörning av luftfilter istället för elmotorer)
– IR maskeringsåtgärder för minskad IR signatur
Tillkommer REMO 1 chassi för 80 st strv 102
Re: Strv 104/105
Jag har hört att mörkersiktet på 105:an ska ha varit ett bättre sikte ("högre upplösning") än motsvarande på strv 121 - någon som kan/vill kommentera?