Stridsvagn 103-D?

[Rickard]

Jag hittade denna bild på en 103-vagn som ser lite annorlunda ut, och vars bildnamn antyder en D-version. Den blev ju inte byggd, men vad skulle D-varianten haft för förändringar?



http://www.bjorns-story.se/private/axva ... 103D-4.jpg

[MD650]

Bl.a. IRV.

[Rickard]

Bl.a. IRV.

Var den i "kåpan" uppe på vagnen?

[MD650]

Var den i "kåpan" uppe på vagnen?

Jo, har för mig det och det ser ut som så.
Men det kan ha varit en försöksvariant. Har svagt för mig att man testade IRV:n till BILL som var Bofors-tillverkad.

[Rickard]

Var den i "kåpan" uppe på vagnen?

Jo, har för mig det och det ser ut som så.

Jag får en känsla av att den går att öppna och stänga, det ser ut som någon sorts lucka som förskjutits till höger. Splitterskydd för ömtålig utrustning?

[Rickard]

En bild till på Strv-103D som jag hittade, här ser man siktet ganska tydligt:



(Här syns även en av två vitmålade kameror som användes för någon sorts fjärrstyrningsanordning?)

Jag hittade också en lista över de förbättringar som var planerade:

Ny gasturbin
NBC-filter
Mjukare gång
Stabiliserad Ksp för vagnchef
Passiv IR
Kalkylator för ballistisk beräkningar för skjutning mot rörliga mål

På den första bilden högst upp skall den vita texten på vagnssidan vara "NIGHT HAWK".

[MD650]

Jag får en känsla av att den går att öppna och stänga, det ser ut som någon sorts lucka som förskjutits till höger. Splitterskydd för ömtålig utrustning?

Det är ju för att skydda själva siktet.

[Stefan Karlsson]

Övre bilden visar 103 D med IRV-sikte - "Night Hawk"

Listan över förbättringar stämmer med vad jag hört, men jag är osäker på vilka som faktiskt blev verklighet. Kanske man kan se en del om man studerar vagnen lite närmare.

Undre bilden visar 103 D som testrigg, utrustad med kameror för fjärrmanövrering - vagnen fick då nytt namn "No Hands"
Vagnen fjärrmanövrerades från en Israrelisk Pansarbil (RAM), men för säkerhets skull satt föraren kvar om något skulle gå snett.

Om inte jag minns fel var detta ett led i försöken som senare genomfördes med SEP - kameror och bildskärmar. Syftet var att kunna placera föraren "var som helst" i vagnen - behöver ju då inte sitta lång fram.

[Rickard]

Vagnen fjärrmanövrerades från en Israrelisk Pansarbil (RAM), men för säkerhets skull satt föraren kvar om något skulle gå snett.

Var idén att kunna köra helt utan förare (fjärrstyrning) eller att flytta bort personalen från den farliga frontdelen av vagnen?

Vid vilken tid var det som man arbetade på Strv 103D? Det måste rimligen varit innan beslut kom kring Leopard 2, men hur länge fanns strävan att uppgradera 103:an (och även arbetet med strv-105)?

[MD650]

/
Vid vilken tid var det som man arbetade på Strv 103D? Det måste rimligen varit innan beslut kom kring Leopard 2, men hur länge fanns strävan att uppgradera 103:an (och även arbetet med strv-105)?

Har för mig att det var kring -93.