Övertygad, som jag är, av att ämnet redan behandlats ställer jag ändå frågan på nytt: vad är det för KA-befästningar (batterier) som ligger omedelbart söder om Klintehamns hamn resp strax norr därom, på väg till Warfsholm? Och vad är det för till sommarstugor maskerade pjäser (?) som ligger i princip inne i hamnen på dess nordvästra sida?
Den enda info jag kan hitta på nätet är att de ska ha varit ett rörligt batteri - men varför i så fall fortifikatoriskt skyddat?
KA i Klintehamn
Re: KA i Klintehamn
När det gäller försvaret av Gotland är Tjelvar alltid rätt plats att leta på. Vid Klintehamn fanns det 702. värnkompaniet med 7,5 cm lvkan m/37:
Tjelvar
Tjelvar
Re: KA i Klintehamn
Tack - men då måste jag fortsätta att fråga: användes 7,5 cm lvakan som fast pjäs i fortifikatoriskt skyddade bunkrar? För en lekman verkar det ologiskt.
Re: KA i Klintehamn
Jag hänvisar till Tjelvar igen 
7,5 cm luftvärnskanon m/37 (ej akan) användas alltså som en värnpjäs efter att den blivit obsolet i luftvärnsrollen och det kanske man kan säga betyder att det var en enkel kustartilleripjäs utan eldledning.75/37 Lvkan Värn
Äldre benämning (7.5 cm Lvkan m/37 Värn)
7.5 cm kanon m/37, m/37 A eller m/37 C är alla luftvärnskanoner som modifierats och anpassats till värnet. Värnpjäsen är i första hand avsedd för bekämpning av sjömål. Pjäsen har 7.5 cm kaliber med halvautomatisk mekanism. Riktning i sida och höjd utförs för hand med rattar. Lvkan m/37 hade en pivåhorisontering som inte erfordrades vid modifieringen till värnpjäs. För att låsa den nedre delen av pivåkonen har fundamentet (löpvagnen) försetts med en lagring i centrum i vilken konen sätts fast. Den kardanska upphängningen av pivåkonen används inte på värnpjäsen. På m/37 A och m/37 C är pivåkonen fast lagrad i baskonens nedre del. Elevationskuggbågarna på m/37 A och m/37 C har erhållit något större radie och höjdriktdreven något mindre diameter, vilket förbättrar stabiliteten. Vidare är elevationstapparna fastskruvade på m/37 A och m/37 C men nitade på m/37. Dumpningsstoppen är nitade vid högre kuggbågen på m/37 C och fastskruvade på de andra modellerna.
Re: KA i Klintehamn
Ah, jag är inte bara tacksam utan även imponerad av all sakkunskap.
Tack.
Jag går ofta förbi de båda huvudbatterierna och undrar hur den, sin beslutade att KA ska avvecklas, egentligen tänkte.
Men, det är en fråga som nog hör hemma i andra fora än detta.
Tack.
Jag går ofta förbi de båda huvudbatterierna och undrar hur den, sin beslutade att KA ska avvecklas, egentligen tänkte.
Men, det är en fråga som nog hör hemma i andra fora än detta.