s/s Bengt Sture Sovjetiskt krigsbrott mot svenskar

[oxford]

Den 29 oktober 1942 sänktes det svenska fartyget s/s Bengt Sture av ubåten SC406. 4-7 personer ur den svenska besättningen "räddades" av ubåten som tog dem till Leningrad. I ett reportage i Pennan och svärdet för några år sedan la man fram uppgifter att svenskarna avrättats efter förhör med NKVD.

Min spontana frågor är:

1:Hade Sverige något bemannat konsulat i Leningrad 1942?

2:Nu när preskriptionen för mord, krigsbrott tas bort finns det då någon möjlighet för svenska åklagarmyndigheten att utreda de brott som begåtts mot de här svenska medborgarna?

Ps

Jag vill också påmina om Henrik Arnstad på sin blogg försvarat de sovjetiska sänkningarna av svenska fartyg under kriget.

[Sarvi]

1. Alla utländska beskickningar i Leningrad stängdes 1938.

2. Nej. De nya preskriptionstiderna du refererar till gäller för brott begångna efter den 1 juli 1985.

[few]

Och där dök mitt namn upp! Spännande.

Mitt påpekande angående allierade attacker på svensk sjöfart gällde järnmalmstransporter till Tyskland efter 1941. Dessa transporter var ett legitimt mål för allierade stridskrafter. Inte bara Sovjetunionen utan (kanske ännu mer) även Storbritannien funderade mycket på hur denna export skulle förhindras.

Påminner om brittiska planer att lägga under sig malmfälten 1940.

allt gott
Henrik Arnstad

[B Hellqvist]

Fartyg sänkta av sovjetiska ubåtar på svenskt territorialvatten:

1940, 5 januari: Handelsfartyget Fenris sänks av sovjetiska ubåten SC 311. Inga omkomna.
1942, 22 juni: Handelsfartyget Ada Gorthon sänks av sovjetiska ubåten SC 317 sydost norra Möckleby vid Ölands ostkust. 14 sjömän omkommer.
1942, 9 juli: Handelsfartyget Margareta sänks av den sovjetiska ubåten S 7 utanför Arköbådan. 14 sjömän omkommer.
1942, 11 juli: Handelsfartyget Luleå sänks av den sovjetiska ubåten S 7 vid Kungsgrund. 8 sjömän omkommer.
1942, 18 augusti: Det malmlastade handelsfartyget C F Liljevalch sänks av den sovjetisk ubåten L3 öster om Västervik. 26 sjömän omkommer, endast 7 i besättningen överlever.
1944, 24 november: Passagerarfartyget Hansa sänks av en sovjetisk ubåt norr om Visby. 84 man omkommer.
1944, 29 december: Handelsfartyget Venersborg sänks av sovjetiska ubåten K 56. 19 sjömän omkommer.

Observera att Fenris sänktes medan Stalin och Hitler var såta vänner, och att Hansa var ett passagerarfartyg och inte en malmbåt. Bengt Sture sänktes inte på svenskt vatten, men behandlingen av den överlevande besättningen var ett brott mot folkrätten.

Henrik, kan du visa var i Haagkonventionerna som det framgår att de svenska fartygen var legitima mål för sovjetiska krigshandlingar på svenskt territorialvatten?

[varjag]

Läsvärt:
http://www.popularhistoria.se/o.o.i.s?id=43&vid=58

[Stilleben]

Läsvärt:
http://www.popularhistoria.se/o.o.i.s?id=43&vid=58

Artikeln om de torpederade svenska båtarna i Östersjön under kriget samt försvunna sjömän även därefter - ja, faktiskt försvann ett fartyg så sent som 1953, tre fartyg 1955 och ett 1960 (!) - är utan tvekan läsvärd. Dock är artikeln, framgår det, från 1992.

Därefter har det alltså framkommit att sjöfolket från Bengt Sture avrättats i Leningrad. Men finns det något nytt angående de andra fartygen och sjömännen utöver detta?

[varjag]

Men finns det något nytt angående de andra fartygen och sjömännen utöver detta?

Knappast Stilleben.....alla som föll i klorna på den sovjetiska köttkvarnen på den tiden försvann i vad tyskarna en gång kallade Nacht und Nebel......lögnen var Sovjetunionens främsta vapen. Det skulle förvåna mig om vi får mera fakta från det hållet. Ryssland, förblir ju det land - till vilket betydligt flera har åkt - än återkommit , Varjag

[varjag]

Det finns även frågetecken runt förlisningen av s/s STEN STURE (samma rederi som BENGT STURE) - som försvann nästan spårlöst, natten till den 26:e januari 1947....

http://web.telia.com/~u65304182/sten_sture.html

http://www.skanskan.se/apps/pbcs.dll/ar ... 56/NYHETER

http://trelleborg.lny.se/mystiska-omsta ... eds-10796/

Medan de svenska uppgifterna pratar om 150 NM från polska kusten hittade polska dykare vraket, bara 6NM (11 km!) norr om Wladyslawowo.....

Steen Sture is very easy to dive. About 6 Nm from Wladyslawowo 18-24 m deep. Laying on port side. Very damaged.

och på cirka 20 meters djup.

M.a.o - hon mötte sitt öde mycket snart efter avseglingen. Det troligaste är minsprängning, då dessa vatten var tättsådda med minor 1947. OK, en kolsvart vinternatt - och snabb sänkning - men ingen(?) räddades av besättningen.
Ingen polsk rapport om ilandflutet vrakgods - eller lik??? Hon hade 100 ton däckslast av koks - och koks flyter som bekant.
Stränderna - måste ha varit pepprade med ilandfluten koks - men, inga rapporter.

Jag är beredd sätta ett frågetecken för att inte några - eller någon, från STEN STURE också hamnade i den sovjetiska köttkvarnen , Varjag

[oxford]

Det finns även frågetecken runt förlisningen av s/s STEN STURE (samma rederi som BENGT STURE) - som försvann nästan spårlöst, natten till den 26:e januari 1947....

http://web.telia.com/~u65304182/sten_sture.html

http://www.skanskan.se/apps/pbcs.dll/ar ... 56/NYHETER

http://trelleborg.lny.se/mystiska-omsta ... eds-10796/

Medan de svenska uppgifterna pratar om 150 NM från polska kusten hittade polska dykare vraket, bara 6NM (11 km!) norr om Wladyslawowo.....

Steen Sture is very easy to dive. About 6 Nm from Wladyslawowo 18-24 m deep. Laying on port side. Very damaged.

och på cirka 20 meters djup.

M.a.o - hon mötte sitt öde mycket snart efter avseglingen. Det troligaste är minsprängning, då dessa vatten var tättsådda med minor 1947. OK, en kolsvart vinternatt - och snabb sänkning - men ingen(?) räddades av besättningen.
Ingen polsk rapport om ilandflutet vrakgods - eller lik??? Hon hade 100 ton däckslast av koks - och koks flyter som bekant.
Stränderna - måste ha varit pepprade med ilandfluten koks - men, inga rapporter.

Jag är beredd sätta ett frågetecken för att inte några - eller någon, från STEN STURE också hamnade i den sovjetiska köttkvarnen , Varjag

Tack Varjager och ni andra!

Det här är verkligen något som man behöver forska vidare om, det verkar som om DC3 och Catalina affären kanske inte var isolerade händelser.

[varjag]

Det här är verkligen något som man behöver forska vidare om, det verkar som om DC3 och Catalina affären kanske inte var isolerade händelser.

På intet sätt. Vi har bara talat om svenska försvinnanden.....det finns en lång lista på även danska och finska fartyg/fiskebåtar - som ''försvann'' under de första åtta efterkrigsåren.
Ryssarna uppförde sig oblygt som busar på Östersjön... , Varjag