Ankare till Örlogsskepp

[Stig Svensson]

Tyngden af ett
fartygs ankaren bestämmes efter fartygets storlek
och är dessutom beroende af ankarets ändamål. Ett
fartyg har nämligen flere ankaren, afsedda för
olika tillfällen.

Ett större örlogsfartyg
har två bogankaren, af hvilka det, som hänger under babords
kranbalk, mest nyttjas och derför kallas dagliga
ankaret; två pliktankaren, hvilka ligga upplagda i
fockrösten och endast fällas i storm; ett rumankare,
som ligger antingen i rummet eller på trossdäcket
och blott begagnas i nödfall. De fem nu uppräknade
ankarena kallas med ett gemensamt namn svåra
ankaren. Dessutom finnas smärre s. k. ström- och
varpankaren, hvilka användas vid fartygets
förflyttning, då segel eller ånga icke begagnas.

Nu undrar jag var detta rum fanns?
Samtidigt undrar jag hur Pliktankarna ligger upplagt i fockrösten?
Hur såg ett strömankare ut?

Mvh Stig

[varjag]

Måste forska och återkomma, mvh, Varjag

[Hans]

På engelska:
Stream-anchor, — Ström=ankare.
Kedge-anchor, — Warp=ankare.
Länk.

Wiki:
A kedge anchor is a light anchor used for warping an anchor, also known as kedging, or more commonly on yachts for mooring quickly or in benign conditions. A stream anchor, which is usually heavier than a kedge anchor, can be used for kedging or warping in addition to temporary mooring and restraining stern movement in tidal conditions or in waters where vessel movement needs to be restricted, such as rivers and channels.
http://en.wikipedia.org/wiki/Anchor

Äldre modell:

The Stream Anchor (top) and Kedge (bottom)
http://modelshipworld.com/index.php/top ... ts/page-38

MVH

Hans
Sötvattenadmiral och bärare av Nelson-hatt, Svart Sydväst, 3:e Storleken, med Band samt tubkikare m/liten

[millgard]

Varpankare kunde väl både ros och kastas ut (kasta/varpa/werfen etc). Min gissning är att ordet är mycket gammalt och spridits genom sjöfartskunnigt folk från nordliga breddgrader under period av nordisk kulturgärning i Europa, ca 800-1100.

[Hans]

under period av nordisk kulturgärning i Europa, ca 800-1100.

MVH

Hans

[varjag]

Varpankare kunde väl både ros och kastas ut

Vad gäller ''större örlogsfartyg'' - var det nog rodd som gällde. Man kan inte k a s t a ett ankare speciellt långt om man måste varpa...
Beroende på hur lång och tung, varpningen beräknades bli -behövdes det ett rejält ankare för det jobbet.
Kanske ett pliktankare....

Man använde två roddbåtar. Över bägge surrades ett rundhult - med lucka mellan båtarna. Varpankaret med kabel - firades försiktigt ned i vattnet
mellan dom - och najades fast vid rundhultet. Det hängde m.a.o. i vattnet mellan dem.

Sen gällde tung rodd - att släpa ankaret med kabeln ut - säg 100 - 150 meter. Där kapades najningen - ankaret sjunker till botten och -
man tar upp slacken på capstan tills ankaret ''biter''. Då - kan varpningen börja.....

Pliktankare är ett lättare ankare - vad det skulle göra i storm - vete tusan? Då behövs de grövsta grejor man har....

Strömankare - TROR jag - är ett drivankare helt enkelt......

drivankare.jpg (4.33 KiB) Visad 2820 gånger

Under drivankaret - hängdes ofta ett litet lätt ankare för att tvinga drivankaret ner djupt - inte bara plaska vid ytan.

Rumankaret - beats me!
Men - - eftersom en träkagge, också kallades ''ankare'' - och den ibland innehöll ROM (rum på engelska)
och dessutom förvarades under däck........

''a tot of rum'' är aldrig fel - i Nödfall

Varjag