Gammal smuggellag går i graven

[Hexmaster]

Har ingen aning om hur mycket "bruttodräktighet 850" är, men visst är det skönt när lagarnas kvävande grepp slaknar, om än aldrig så lite?

Vid nyår försvinner en lag mot spritsmuggling som tullen struntar i.

[...]

Lagen om förbud i vissa fall mot införsel av spritdrycker kom till på 1920-talet. På den tiden var alkoholen i Sverige ransonerad. Smugglare som Algoth Niska skeppade tiotusentals liter 96-procentig sprit över Östersjön till törstiga svenskar.

Lagen säger att sprit inte får föras in på svenskt vatten av fartyg med mindre volym än bruttodräktighet 850. Smugglarna på 20-talet lastade om alkoholen på små båtar innan den fördes i land.

- Ur Riksdag & Departement, nr 34/2007


Skämt åsido så gillar jag på något sätt när sådana här anakronismer lever kvar långt efter att de förlorat all relevans. Ungefär som alla de där vansinniga delstatslagarna i USA, de som låter som rena skrönor men som verkligen existerar - tydligen är det långt enklare att strunta i dem än att börja arbeta för att ta bort dem.

[Hans]

Genom skeppsmätning fastställs ett fartygs bruttodräktighet och nettodräktighet. I fråga om svenska fartyg fastställs genom skeppsmätning även skrovets största längd och största bredd.

Med bruttodräktighet avses ett jämförelsetal baserat på ett fartygs totala inneslutna volym och med nettodräktighet avses ett jämförelsetal baserat bland annat på dess nyttiga volym, fastställt enligt reglerna i bilaga 1 till 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. För fartyg vars längd enligt definitionen i artikel 2 i skeppsmätningskonventionen understiger 24 meter skall dock nettodräktigheten utgöra 30 procent av bruttodräktigheten.
http://lagen.nu/1994:1162

Har jag begripit det hela rätt om jag helt enkelt säger volym? 850, är det kubikmeter eller någon konstig sjöterm såsom rullfockbetingsfamn?

MVH

Hans

[varjag]

Har jag begripit det hela rätt om jag helt enkelt säger volym? 850, är det kubikmeter eller någon konstig sjöterm såsom rullfockbetingsfamn

Registerton faller klart inom 'rullfockbetingsfamn-kategorin' Men Hans har korrekt gissat att det rör sig om en volym, inte vikt. Ett Registerton är 100 kubikfot = 2.83 kubikmeter.
§-en om minimum 850 bruttoregisterton (skrovvolym av c:a 2400 kubikmeter) för laga införsel av alkohol måste ha varit avsedd utestänga de små smugglarskutorna som stod för trafiken, ofta från Estland. Varjag

[SolitaryMan]

Skämt åsido så gillar jag på något sätt när sådana här anakronismer lever kvar långt efter att de förlorat all relevans. Ungefär som alla de där vansinniga delstatslagarna i USA, de som låter som rena skrönor men som verkligen existerar - tydligen är det långt enklare att strunta i dem än att börja arbeta för att ta bort dem.

Sidan att rekommendera i det här sammanhanget är så klart Dumb Laws.

[Blixten]

Den kanske har försvunnit nu men annars brukade det i svenska lagböcker finnas ett klassiskt kapitel om "Huru svin i ollonskog må föras". Efter vad jag fattat så fanns det kvar som en underhållande anakronism.

[millgard]

Den kanske har försvunnit nu men annars brukade det i svenska lagböcker finnas ett klassiskt kapitel om "Huru svin i ollonskog må föras". Efter vad jag fattat så fanns det kvar som en underhållande anakronism.

Byggningabalk http://lagen.nu/1736:0123_1

12 kap. Huru svin må i ollonskog släppas

1§
Äga flere ollonskog samman; då skola de i rättan tid sig förena, huru många svin där kunna födas, och släppe sedan var in efter ty, som han del i skog äger. Släpper någon flera in; haven de andre våld att taga dem upp, och han böte en mark för vart svin, och skadan åter. Äger han ej själv så många svin, som han på sin del föda kan; stånde honom fritt andras svin för lega intaga. Gör han det ej; då må de andre hans del saklöst nyttja.

2§
Var som tager annans svin för lega, skaffe dem åter, eller gälde det de värde voro, då de togos emot. Gitter han visa, att de av sot dött, eller förkommit av annan händelse, och finnes han ej hava varit där vållande till; vare saklös. Samma lag vare, där boskap för lega till bete eller foder tages.

3§
Löpa svin ur en skog i annan, som ej ligga samman; säge då skogsägaren första och andra gången honom till, som svinen äger, att taga dem bort, och hålla dem där ifrån. Finnas de där sedan; då må skogsägaren dem upptaga, och låte goda män pröva, vad för dem betalas skall, där dem bägge ej därom åsämjer.

4§
Släpper någon med vilja svin å annans ollonskog, som inhägnad är; have dem till skogsägaren förverkat. Komma svin, eller annat fä, som ollon äter, annorledes där in; gånge därom som i 9 kap. urskilt är. Varda svin dräpne, eller slagne; då bötes, och gäldes de åter, som om annat fä i 22 kap. stadgas.

[varjag]

Löpa svin ur en skog i annan, som ej ligga samman; säge då skogsägaren första och andra gången honom till, som svinen äger, att taga dem bort

Helt OT - men vore intressant lära hur man 'driver ihop' frilöpande svin i skogsmark .....???

[Donkeyman]

Ett Registerton är 100 kubikfot = 2.83 kubikmeter.Varjag

Skeppsmätning är en särdeles komplicerad vetenskap som inte har något som helst att göra med sunt förnuft. Kloka huvuden har producerat regler som skall användas för att man skall kunna ta ut diverse avgifter på ett rättvist sätt. Sedan har andra kloka huvuden funderat ut hur man skall kunna kringå dessa regler.

Vilket genom historien har skapat en mängd olika fartygstyper. Det vill säga fartyg som är stora som f****n men som mäter väldigt små brutton. Här finner vi historien bakom några klassiker, till exempel 299:an. Det vill säga båten som är 299,99 brt för att undvika en mängd tråkiga regler som inträffar vid 300. Samt den mest klassiska av alla, den så kallade "paragrafaren". Den var på 499,99 för att undvika de regler som inträffade vid 500. Men det finns andra liknande gränslinjer även i det större segmentet.

Men sedan en del år tillbaka är bruttoregistertonnet historia. Numera räknas den lastbärande volymen, det vill säga grt, i en sortlös storhet. Men den är lika komplicerad att finna ut. Och det finns en mängd med "experter" som är behjälpliga med att få fram ett så litet grt som möjligt ur en given storlek på båt.

Skall avsluta med en belysande historia. Det finns en skärgårdsbåt i Stockholm som heter "Prinsen". Den gick i många år Stockholm - Arholma / Rödlöga. Men så blev den för liten och såldes till ett rederi i Waxholm. Väl levererad upptäckte man att båten hade ett något "för stort" brutto. Den nye ägarens behörighet räckte inte till för att få köra båten. En Skeppsmätare tillkallades för att se om han inte kunde fixa någon mätteknisk trollkonst.

Och se - längst bak fanns två toaletter. Den ena för "damer", den andra för "herrar". Detta var passagerarytrymmen. Det vill säga de mättes in i bruttot. Men om man skruvade ned skyltarna och gjorde den ena toaletten till städsjapp och personaltoalett samt skruvade upp skylten "wc" på den andra så hade man fixat saken. Då hade man minskat passagerarnas volym tillräckligt för att komma under gränsen. Och - voila - skepparens behörighet räckte för att köra den nu något mindre båten.......

[varjag]

om han inte kunde fixa någon mätteknisk trollkonst.