Wooster skrev:I vilket sammanhang var den första bilden (med rälsbilarna) publicerad? Den verkar vara en illustrationsbild på hur en högrälsbana skulle se ut..
För att utröna propagandabildens historia måste man väl egentligen först definiera vad man menar med propaganda; den enes information är den andres propaganda.
Bilden var som nämnts publicerad i NSD, artikeln finns länkad i första inlägget. Att det inte är någon illustration eller information är väl uppenbart? Man har inte lagt in något Kiruna-specifikt eller ens en bakgrund som rimligen finns i Kiruna. Någon som helst detaljetingsgrad över objektet finns inte heller. Flickans helt orimliga glädjeutbrott över att få se spårbilen är naturligtvis inte heller något som är avsett att tas för riktigt. Det är ett sätt att förmedla en känsla som inte någon skall kunna missa. Detta tillsammans med (det kolektivistiska) höghuset, kraftledningarna som endast lätt maskerar det klassiska rökmolnet för nutidsanpassning och skall ge bilden av industriell framgång är alla direkta pastischer på den typiska klassiska socialistiska propagandabilden, jämf. Kinabilden.
Vad som däremot kanske kan vara svårt att avgöra är huruvida man skall tolka bilden som reklam eller propaganda. Hans wikipedialänk ger, tycker jag, en väldigt bra definition på detta enligt Ross.
There are four conditions for a message to be considered propaganda. Propaganda involves the intention to persuade. As well, propaganda is sent on behalf of a sociopolitical institution, organization, or cause. Next, the recipient of propaganda is a socially significant group of people. Finally, propaganda is an epistemical struggle to challenge other thoughts.
Således bör denna bild enligt denna definition vara att anse som propaganda i och med att kommunen skickat den vidare till NSD för publicering. Samtidigt är det naturligtvis inte alls säkert att den från början tagits fram som propaganda. Den kan mycket väl tagits fram som reklam. Dvs riktad mot beslutande politiker, där målgruppen uppenbarligen varit nostalgiska socialistiska dito och framtagen av någon som vill sälja spårbilar. Det skulle också förklara det märkliga med att den dyker upp så långt efter sin tid.
Hans skrev:"Positiv" propaganda - ja, det är också något som jag förknippar
socialismen med. Jag kan dock inte redogöra för när sådan bilder
började användas - några exempel från tiden före 1900 talet torde ju
finnas. Kanske emigrationspropaganda för att flytta till Amerika eller
Australien - fast det kanske är att betrakta som reklam?
Wiki har lite allmänt
http://en.wikipedia.org/wiki/Propaganda ... propaganda
MVH
Hans
Det verkar vara svårare än jag först trodde det här. Dels finns nidbilderna men också hotbilderna mot såväl yttre som inre påstådda fiender, dvs politiska motståndare. Det finns också maktbilderna, "join the bandwaggon" & "Beutiful people" som jag tror är de allra äldsta. Wikipedia nämner Darius den förste, men jag tycker nog att det är tillräckligt tydligt redan i Egypten och kanske ännu tidigare.
Dock var det jag i första hand tänkte på just positiv propaganda och då särskillt sådan som syftar på någon form av idéalsamhälle. Alla politiska inriktningar använder den nog idag men den socialistiska står i en särställning och har också en mycket speciell stil, jag tror också att är äldst. Dock undrar jag när den positiva religiösa propagandan egentligen uppstod. Hur länge har vi haft paradisbilder, kan dessa vara ursprunget? Misstänker dock starkt att helvetesbilden är äldre.
Eller är ursprunget något helt annat som generallisering av traditionell reklam i samband med folkrörelserna. Reklamen brukar ju dela de helt orimliga verklighetsbeskrivningarna med den socialistiska propagandan. Lika lite som någon verkligen tror på jublande småflickor inför spårbilar och övernöjda kinesiskor med skiftnycklar så torde någon tro på att man i verklighen får de där brudarna som ligger på motorhuven bara för att man köper den där nya bilen. Men känslan har förmedlats.
