Rökning?

[dtte]

Jag skulle tro att det mest skadliga med rökningen var följande:

- Försämrat mörkerseende
- Fienden upptäcker rökaren i mörkret tack vare glöd/cigarettändning eller så känner de röklukten.

Dessa faktorer lär ha orsakat mångas död.

[Axial]

Jag skulle tro att det mest skadliga med rökningen var följande:

- Försämrat mörkerseende
- Fienden upptäcker rökaren i mörkret tack vare glöd/cigarettändning eller så känner de röklukten.

Dessa faktorer lär ha orsakat mångas död.

Uttrycket "aldrig tre på en tändsticka" sägs ju ha uppkommit just pga risken för upptäckt: när tändstickan tänds så ser fienden det, när första ciggen tänds så börjar fi grovrikta, andra ciggen så finriktar man och när tredje ciggen tänds så har fi riktat färdigt och skjuter.

[MD650]

Uttrycket "aldrig tre på en tändsticka" sägs ju ha uppkommit just pga risken för upptäckt: när tändstickan tänds så ser fienden det, när första ciggen tänds så börjar fi grovrikta, andra ciggen så finriktar man och när tredje ciggen tänds så har fi riktat färdigt och skjuter.

En annan variant var att under 1.vk så var det ont om tändstickor så en tändsticka räckte till tre man varav den sista skulle vara en själv. Då var det bara att rikta på glöden.

[Stefan]

Jag skulle tro att det mest skadliga med rökningen var följande:

- Försämrat mörkerseende
- Fienden upptäcker rökaren i mörkret tack vare glöd/cigarettändning eller så känner de röklukten.

Dessa faktorer lär ha orsakat mångas död.

Krypskyttarna nämndes, men det farligaste var nog för vaktposter resp patruller som skulle ta levande "tungor".
After all, krypskyttarna var ute i första hand efter officerare och specialister. Manskap var tredjehandsmål när det inte fanns nåt annat.

För vaktposten var rökning ett sätt att hålla sig vaken. Men just detta gjorde att han blev ett lättfångat byte.
Tillfångatagen eller dödad så spaningspatrullen kunde fortsätta längre in.

[Donkeyman]

Ansågs det inte slampigt att kvinnor rökte under 40-talet?

Under min barndom på 50-talet rökte den absolut stora majoriteten bland män. Kvinnor rökte också i stor utsträckning men det ansågs opassande om kvinnor rökte offentligt utomhus. Alltså rökte de i huvudsak i hemmet eller på jobbet. På samma tid var Ölcaféerna helt och hållet manliga inrättningar. Det fanns inte ens damtoalett. Och en kvinna som gick på restaurang ensam ansågs vara en "dålig" kvinna. Det vill säga en hora eller en alkis.

Men om en kvinna gick tillsammans med en man på restaurang så ansågs det inte heller opassande att ta sig en cig efter maten.

[Der Löwe]

Som en reflextion bara, i äldre stabshytter, radioterängbilar mm finns det askfat inbyggt i arbetsytorna. Det känns som de är konstruerade i ett annat årtusende.....

[Hans]

Som en reflextion bara, i äldre stabshytter, radioterängbilar mm finns det askfat inbyggt i arbetsytorna. Det känns som de är konstruerade i ett annat årtusende.....

Och det sitter askfat fortfarande i alla (?) bilar och flygplan. Vilket får mig att undra var i västvärlden man får röka på ett flygplan?

Rökning förbjöds i kasernerna på InfSS runt 1990 - mässen hade några år till ett par rum där man kunde röka.

Finns det ö.h.t. offentliga lokaler i Sverige där man får röka?

MVH

Hans

[Schwalbe]

På mitt jobb stängde de rökrutorna förra året, eller tidigare?
Annat var det på 70-talet, har jag fått förtäljt mej. Sammanträdesrummen var tjocka av tobaksrök.

[Dalmas]

Som en reflextion bara, i äldre stabshytter, radioterängbilar mm finns det askfat inbyggt i arbetsytorna. Det känns som de är konstruerade i ett annat årtusende.....

Och det sitter askfat fortfarande i alla (?) bilar och flygplan. Vilket får mig att undra var i västvärlden man får röka på ett flygplan?

Rökning förbjöds i kasernerna på InfSS runt 1990 - mässen hade några år till ett par rum där man kunde röka.

Finns det ö.h.t. offentliga lokaler i Sverige där man får röka?

MVH

Hans

Inget askfat eller cigtändare i min saab.

[dtte]

Inget askfat eller cigtändare i min saab.

Lite OT.

Kanske inte så konstigt att det går som det går för SAAB. Det lär ju inte vara många ickerökare som väljer en SAAB bara för att det saknas askfat. Däremot lär det ju vara en massa rökare som totalvägrar SAAB av den anledningen.

[varjag]

Och det sitter askfat fortfarande i alla (?) bilar och flygplan. Vilket får mig att undra var i västvärlden man får röka på ett flygplan?

Tusan heller NEJ, köpte (på frugans insistens...) en Subaru Forester för4-5 år sedan. Och upptäckte - först när dealet var fixat och jag skulle köra bilen - att det INTE FANNS NGN ASKKOPP, eller cigarettändare Tillbaka till försäljaren - ''var FAN sitter askoppen?''
Det finns ingen....men kan levereras som extratillbehör med tändare - bara $ 185! Grrrr....

Vad beträffar Tobaks-Gestapo och flyget ligger vi rökare illa till. Flygbolagen tog till rökförbud som fisk till vatten....
Det medgav långsammare luftväxling och mindre syrgas i cabinerna = lägre kostnader. De totala rökförbuden kom först i USA och Europa, bolag i länder med hög procent rökare - drog fötterna efter sig. Bland de sista, alltså inte västvärlden torde vara en del inrikeslinjer i Kina och Sydostasien. Så sent som 2001 tror jag indonesiska GARUDA medgav ett bloss på inrikesflyg.

Min egen ''sista rökande flygning'' var augusti 1996 från Buenos Aires via Rio Galleos till Auckland på Nya Zealand.
Aerolineas Argentinas var ett sympatiskt flygbolag. NO SMOKING-skyltarna släcktes innan dom tagit in landningsställen på 747:an
Viva Argentina!

Varjag